对我国汽车消费的影响

　　在按吨位收取养路费的政策下, 汽车使用成本相对较大, 同时使用率相对较低。实施燃油税后, 按燃油消耗量缴付税费, 则对不同车型、不同用途的汽车产生不同程度的影响。养路费是根据车辆载客量或载货量指标每年统一地固定收取一定的公路养护费, 而燃油税是将公路养护费按一定比例分摊在成品油价格中, 其多少是和一定时间内汽车用油累计量成正比。

对中型客车和中型卡车的影响

　　实施燃油税后, 长途运输卡车平均支出可能增加近一倍, 这将使中型载货车对节能的要求提高, 减少空载。公交中客车的平均支出也将大幅上升, 如果不在财政补贴上给予支持, 公交就必然提高营运票价, 以弥补其损失。

对重型卡车和大型客车的影响

　　实施燃油税后, 重型卡车和大型客车运输成本平均增幅最小, 尤其是重型载货车在货车中每吨百公里的油耗最低。