最近召开的2012 沃顿商学院管理年会的主题是“改变游戏：危机中的领导力”，这一主题恰好贴合汽车行业的现状。通用汽车公司的首席财务官丹尼尔•阿曼（Daniel Ammann）在这次会议上做了主题演讲，并与沃顿商学院教授约翰•保罗•麦克杜飞一起参加了沃顿知识在线的播客节目，探讨了领导力问题。在播客中，他谈到了通用即将推出的产品、欧洲陷入困境的汽车业、通用在中国强有力的伙伴关系、以及通用如何摆脱“会计病”等话题。

下文是编辑后的谈话内容。

约翰?保罗?麦克杜飞: 我是沃顿商学院管理系的约翰•保罗•麦克杜飞。今天参加节目的嘉宾是通用汽车的首席财务官丹尼尔?阿曼。丹尼尔，欢迎你。

丹尼尔•阿曼: 很荣幸来参加节目。

麦克杜飞:丹尼尔，你加入通用汽车公司只有几年的时间。但事后来看，你认为公司高管和董事会在危机前的那几年所采取的措施如何？

阿曼: 首先，我想说，我们通常不会花大量的时间回顾过去。现在的通用公司强调向前看、面向未来、在现有的基础上为公司绘制一个成功的未来。虽说如此，如果我们现在去看金融危机前的那段时期...重组的那段时期，我们会发现，其实通用当时面临的挑战，在很多情况下，其源头可以追溯到几十年前，而??不仅仅是重组前的那几年。

我认为正是因为通用在很长一段时间内作出的一系列决策，才导致通用出现2005年之后的那种局面。显然，我们现在的目标是要将成功重组后的公司真正推向一个新水平，让它成为世界上成功的汽车公司。

麦克杜飞: 你现在是通用汽车的首席财务官，这个职位有两大引人注目的特点。其一，这个职位通常是通向首席执行官的必经之路。从上世纪50年代以来，通用汽车的9位首席执行官中的七位都来自财务部门。另一大特点是，它是会计师的堡垒：你知道的，这方面有很多陈词滥调，说财务部门根本不懂业务，和汽车的生产和销售相隔十万八千里，根本没有感觉。

我们暂且不谈它能否通向首席执行官的职位。对于你在通用汽车的职业生涯我们得拭目以待。我们先来谈谈会计问题：鲍勃•鲁兹（Bob Lutz）是汽车业的传奇性高管，是汽车行家，也是你的粉丝。我发现他最近说过一句话：“丹尼尔真的不含糊。他已经采取了很多措施，让通用汽车的财务部门摒弃了很多愚蠢的思维和分析。但是，在通用汽车的很多层面和所有部门还是存在着‘会计病’。请和我们聊一聊会计病。会计病到底是什么？通用汽车的财务部门如何才能摆脱会计病？

阿曼: 从通用汽车内部的财务部门来说，我们的目的是成为业务伙伴，确保我们工作能帮助做出更好的决策，能融入业务的各个方面（从供应链，到销售流程的末端，到客户支持）。我们的任务是为商业决策者提供正确的信息，成为最高层决策者决策过程中的伙伴，参与决策过程，并且对于那些决策下的业绩表现负责。

因此，在这个低利润率、资本密集、竞争激烈的行业，财务职能对公司的成功至关重要。要取得成功，我们必须将数据转化为信息，将信息转化为洞察力，从而帮助作出更好的业务决策。为了有效地做到这一点，我们将充分融入业务的各个方面，这也正是我们财务部门目前努力的方向。

麦克杜飞: 我知道你对汽车也很在行，你持有测试赛道驾驶证书，拥有多辆汽车，其中包括一辆复古的凯迪拉克敞篷车。请谈一谈通用汽车在世界范围内的新产品，有没有哪一款是你非常期待的？

阿曼: 我们正处在公司发展一个非常有趣的时点。我们在未来的一两年内，将在北美及全球市场推出一大批新产品。很多关键产品将上市，这些新车是公司重组后这几年研发的。我们正在进入产品周期的多产阶段。从我的角度来看，产品组合的广度是最令人印象深刻的。我们在紧凑豪华车市场上，又有新的建树。我们的凯迪拉克 ATS击败了长期统治紧凑豪华车市场的宝马3系列。我们公司制定了一个非常简单的任务，即生产一款比宝马3系更好的车。我们已经做到了这一点。

在未来一年或两年内，我们将在北美推出一个全新的全尺寸卡车系列。在欧洲，我们的欧宝品牌将在两个重要新细分市场推出两款新车，即欧宝MOKKA紧凑型 SUV和Adam城市汽车—对我们来说，这是一个新细分市场，很有前景。我们在世界各地都有新车上市。我们在中国、巴西、南美洲都有业务，我们在那些市场基本上重新推出所有新款车型。因此，我们正在进入产品周期的最佳阶段。我们正在对未来进行大量的投资。在过去的几年中，我们的资本支出预算增加了一倍，都是用于对未来的投资，通过全球范围内极其广泛的产品组合，为客户提供合适的汽车，给客户带来真正的价值。

麦克杜飞: 为消费者提供新产品显然是至关重要的。我听到你在今天上午的会议发言中表示：“靠削减成本是无法重振雄风的。”

下面我们转变一下话题，谈一谈通用汽车现在的独特状态，你们是一家私营企业，但同时政府又占有很大的股份。今年是大选之年。你们肯定觉得被置于政治显微镜之下。你怎样应对这一切，应对这种不受欢迎的关注？

阿曼: 我认为在过去数月中，我们被过多地卷入到政治对话中，这是我们不希望发生的。但我们不会让它分散我们的注意力，我们仍在关注我们的核心工作，即推动通用汽车的长期成功。我们专注于将这些车辆推向市场。我们专注于赚钱。我们专注于对我们的未来进行再投资。我们没有花太多时间担心愚蠢的政治问题。

麦克杜飞: 让我问问你关于欧洲的情况。北美的工业和通用汽车都处在恢复期，其部分原因是由于金融危机之后，销售遭到了抑制，但那些被抑制的需求现在又回来了一部分。得益于此，通用汽车公司发布了其有史以来最好的利润数字。但欧洲显然处在一个非常艰难的经济时期，通用旗下的欧宝正在痛苦挣扎。

史蒂夫?葛思基（Steve Girsky）[通用汽车副董事长] 今年夏天参加沃顿商学院领导力会议时谈到了这一点。欧宝已经连续14年亏损，因此处境及其艰难。通用汽车过去几代领导层都没能将其扭亏为盈，你认为你和通用团队的其他成员，能够做些什么来扭转欧宝的业绩？

（责任编辑：小默）